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Una niña de seis años ha descubierto que figura en la lista de sospechosos de terrorismo de EEUU cuando quería volar junto a sus padres de Cleveland (Ohio) a Minneapolis y se le comunicó que no podía subirse al avión.

Un empleado de la aerolínea Continental informó a los padres de que su hija mayor, Alyssa Thomas, figuraba en la lista del Departamento de Seguridad Nacional de pasajeros a los que se prohíbe volar por tener posibles o probados vínculos con el terrorismo.

“No es precisamente la lista en la que queremos figurar”

Perplejos, los padres de Alyssa argumentaron que no podía ser que una niña de seis años figurara en esa lista. “No es precisamente la lista en la que queremos figurar”, señaló su padre a la cadena local Cleveland News, de Fox.

La familia Thomas logró embarcar y viajar a Minneapolis, pero se les recomendó escribir al Departamento de Seguridad Nacional para resolver el problema. El Gobierno respondió a los padres que Alyssa seguirá figurando en la lista y que no proporcionará información sobre los datos que tienen sobre su hija u otra persona con el mismo nombre.

El padre de la niña sostiene que su hija vuela desde que tenía dos meses y que nunca ha tenido problemas. De hecho, la última vez que viajaba era en febrero cuando visitaron México. El Gobierno afirmó que reforzó en junio la seguridad para todos los vuelos domésticos.

Fuente:publico.es


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  • Comentarios desactivados en Una niña de 6 años casi no puede volar con sus padres por estar en la lista negra de EEUU






  • ¿Deben las aerolíneas cobrar sobrepeso a los pasajeros si necesitan un asiento adicional? Sí, según tres cuartos de los viajeros consultados en un sondeo. Seguir leyendo el arículo

    Un sondeo del sitio de viajes en Internet Skyscanner (www.skyscanner.net) descubrió que un 76 por ciento de las personas cree que las aerolíneas debería cobrar un “impuesto a la obesidad”.

    Sólo un 22 por ciento de las 550 personas consultadas desaprobó la creación de un pago extra para los pasajeros con sobrepeso.

    La encuesta fue realizada después de un acalorado debate que comenzó después de que se diera a conocer una información errónea este mes respecto a que Air France planeaba realizar un cobro adicional a los pasajeros que no entren en un asiento normal.

    Desde 2005, Air France ofrece a los pasajeros con sobrepeso la opción de comprar un segundo asiento con un 25 por ciento de descuento.

    Uno de los fundadores de Skyscanner, Barry Smith, dijo que el denominado “impuesto a la obesidad” es un tema muy delicado para las aerolíneas que se debe tratar con cuidado para no alienar a los pasajeros más pesados.

    “Por una parte, no es irracional que las aerolíneas cobren más a los pasajeros si ocupan más de un asiento. Por la otra, muchos dirán que debería ser responsabilidad de las aerolíneas el ajustar sus asientos de tamaño normal, permitiendo que den comodidades para alojar a todos los pasajeros”, dijo en un comunicado.

    Algunos de los consultados en el sondeo dijeron que es responsabilidad de las aerolíneas el asegurarse de tener asientos para todas las formas y tamaños de los pasajeros, mientras otros sugieren que el cobro debería ser calculado según el peso del pasajero más su equipaje.

    En Estados Unidos, Southwest Airlines y United Airlines tienen una política en las que si los pasajeros con sobrepeso necesitan comprar un segundo asiento, puden exigir su devolución si no se ha ocupado.

    El Supremo de Canadá determinó que los obesos y los minusválidos que viajan en aviones no pueden ser obligados a comprar un segundo asiento.


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  • Comentarios desactivados en La mayoria de viajeros cree que las personas con sobrepeso deberian pagar mas




  • ¿Alguna vez has puesto las cadenas cuando todavía no era necesario? Muchas veces es difícil predecir cuando se va a helar la calzada y, cuando es evidente, ya es demasiado tarde. Estos problemas se pueden solucionar gracias a un nuevo sistema, que esta desarrollando la compañía francesa Eurovia.

    Se trata de una pintura sensible a la temperatura que se torna roja cuando el pavimento se encuentra por debajo un 1º C. Una vez el asfalto retorna a una temperatura superior, se vuelve de nuevo blanca.

    Este invento se está desarrollando actualmente y, a modo de prueba, se ha ubicado en carreteras donde las heladas son frecuentes, como las dos autopistas francesas A29 y A89. También en nuestro país se ha pintado con esta pintura tan singular un tramo de una carretera de Lugo, según asegura la versión en castellano de Autoblog.

    La pintura termosensible informa sobre la condición de la carretera de manera eficaz a conductores, motoristas y peatones, así como a los agentes de Tráfico. Nadie tendrá que bajarse del coche para conocer la temperatura de la misma. Además, los servicios de emergencia lo tendrán más fácil para determinar cuándo se debe cubrir de sal la calzada y qué cantidad de ésta es necesaria. De esta manera, se ahorrarán muchos sustos y accidentes por pérdida de tracción.

    Gracias a Kuku por comentármelo en nuestro viaje al valle de Echo.

    Fuente: autopista.es


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    Una responsable de la compañía aérea irlandesa de bajo coste Ryanair dijo que la idea del dueño de empresa, Michael O’Leary, de cobrar a los pasajeros para usar el retrete en los aviones era “una broma”.

    Según un artículo publicado este jueves por el diario regional alemán Ostthürunger Zeitung, el dueño de Ryanair dijo en una nota interna a fines de febrero que aquella idea “no era más que una broma”, explicó una responsable de la compañía en Alemania, Anja Seugling.

    El patrón de Ryanair, amante de la provocación, había anunciado el 27 de febrero por la radio y televisión pública británica BBC que tenía pensado cobrar una libra (1,12 euros) a los pasajeros para usar el baño en los aviones.


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