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Rellenó el depósito de combustible y trató de abandonar la gasolinera sin pagar. El empleado de una de las estaciones de servicio situadas en la Avenida de Madrid de Vigo se dio cuenta y trató de evitarlo introduciendo su mano por la ventanilla del vehículo. El conductor inició la marcha y al mismo tiempo comenzó a golpear en la cabeza al trabajador para tratar de conseguir que se soltara. Aún así, no lo logró.

El coche arrastró al empleado más de mil metros, hasta llegar a la confluencia con la calle Ramón Nieto, donde el conductor comenzó a hacer trompos y abrir la puerta del coche, logrando que el hombre cayese al suelo. Tras su huída, una ambulancia tuvo que trasladar a la víctima a un centro hospitalario para ser asistido de las lesiones que presentaba en la rodilla y en la cara, en donde recibió varios puntos de sutura.

Todo esto, que parece un fragmento de una película de acción, ocurrió el pasado 23 de diciembre en Vigo y las investigaciones policiales han permitido identificar y detener al autor de los hechos. Se trata de un hombre de 29 años, I.C.E, que cuenta con 19 antecedentes anteriores. Es el titular del coche y fue localizado ayer por la mañana cuando transitaba por la calle Santa Mariña.

La Policía Nacional de Vigo también le imputa un robo cometido en julio del año pasado en un vehículo estacionado en la Primera Travesía de Couto San Honorato, del que se llevaron un radio-cd, un reloj, un mando a distancia y una mochila con ropa, tras fracturar el cristal de una de las ventanillas con una piedra.


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  • La policía catalana esfectuó la detención en Sant Julià de Ramis, después de que Jorge G.M., de 40 años y vecino de Roses, recorriera con su furgoneta desde las 06.00 horas los 40 kilómetros en sentido Barcelona pero por el sentido Francia de la autopista, desde el kilómetro 12 de la vía, a la altura de Campmany.

    Tras recibir el aviso, los Mossos cortaron la circulación en sentido norte a la altura de la salida 4 de la AP-7, hasta que interceptaron al conductor y le hicieron señales para que parara, activando las luces del coche patrulla, aunque el detenido aceleró y siguió recto.

    Los Mossos persiguieron desde el sentido adecuado al conductor para avisarle por megafonía de que parara, aunque este ignoró las alertas y no paró hasta encontrarse con una barrera en el kilómetro 55, obligando a los conductores que se cruzaban con él a apartarse.

    Dio positivo al control de alcoholemia con una tasa penal de 0,81 miligramos de alcohol por litro de aire espirado y en el test de drogas. Jorge G.M., que no tiene antecedentes, pasó a disposición del juzgado de Girona en funciones de guardia el mismo sábado.


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  • La nieve nos está castigando duro este invierno, de modo que bienvenidos los consejos para conducir con mayor seguridad ante pronóstico de nieve. Los consejos se dividen en dos: precauciones que debes tomar antes (por si acaso) y qué hacer si la nevada te sorprende; desde ya que los segundos no funcionarán sin los primeros así que presta atención…

    Las precauciones pasan por el equipamiento, a saber: tanque lleno de combustible, cadenas (tenerlas y saber cómo ponerlas), mínima reserva de alimentos y líquidos a bordo, móvil con batería completa; además del vehículo en óptimas condiciones incluyendo balizas de señalización.

    Ahora bien: ¿qué hacer en caso de nevada? Por supuesto, todo depende de la intensidad de la nieve, tendrás que usar sentido común para ver en qué momento deberás detenerte: pero mientras puedas sigue circulando atendiendo estos consejos.

    Reduce la velocidad, duplica distancia con vehículo anterior y evita frenazos bruscos; siempre pisa el freno con mucha suavidad.

    Si el vehículo se descontrola, quita el pie del acelerador y procura dominarlo sólo con el volante sin pisar el freno; si derrapas debes girar el volante hacia el mismo lado que ha girado la parte trasera de tu coche.

    fuente:tustrucos.com


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  • El Gobierno de la ciudad de Pachuca, en el centro de México, anunció un nuevo reglamento de tráfico que endurece los castigos a conductores y que incluye además una prohibición expresa de llevar cadáveres en automóviles particulares.

    “Se prohíbe el transporte en automóviles particulares, o de carga, de cadáveres”, señala el nuevo reglamento aprobado por la presidencia (alcaldía) municipal.

    José Antonio Sampayo, director de Tráfico y Vialidad de Pachuca, una ciudad de 270.000 habitantes, aseguró a AFP que “la medida preventiva es para evitar que se cometan conductas ilícitas, previstas en la ley penal”.

    “En Pachuca no hay antecedentes de transporte ilegal de cadáveres en automóviles, aunque sí en tramo federal (de carreteras). Incluso en regiones indígenas, donde aún se aplican esos usos y costumbres”, añadió el oficial.


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  • Hasta el momento, no existía una legislación especifica a nivel nacional que regulara este tipo de elementos y por tanto “los ayuntamientos los habían instalado a su libre albedrío, convirtiéndose, muchos de ellos, en verdaderos obstáculos, muy peligrosos para los automovilistas”, según señaló AEA en un comunicado.

    De esta forma, la organización de defensa de los conductores reclamó a Fomento la elaboración de esta normativa para acabar con la situación de “alegalidad” que existe en España “respecto a la instalación de reductores de velocidad cada vez más frecuentes en nuestras calles y carreteras, muchos de ellos incompatibles con la seguridad de los conductores y de los vehículos”.

    El presidente de AEA, Mario Arnaldo, valoró muy positivamente en un comunicado la nueva normativa y aclaró que “el artículo 5 del Reglamento General de Circulación convierte en obstáculos prohibidos los resaltos en pasos de peatones y las bandas transversales que no cumplan con la normativa básica del ministerio de Fomento”.

    La nueva normativa establece que el modelo de los reductores de velocidad será “una plataforma trapezoidal de 10 centímetros de altura como máximo, construida en hormigón o material asfáltico, con un máximo de 4 metros de largo y unas rampas de subida y bajada de entre 1 y 2,5 metros, dependiendo del límite de velocidad existente: 1 metro para límites de 30 Km.; 1,5 metros para 40 Km. y 2,5 mts. para velocidades de 50 Km”, según señaló AEA.


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  • Pues sí, el otro día no me pude resistir a cambiar las llantas del coche con estas pedazo ultratuning total de llantas que me encontré


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  • Os dejo dos videos que he encontrado en el que se puede apreciar auténticas barbaridades hechas con los coches, el primero pone que es un top de mujeres, no voy a entrar en si son mujeres o no los que lo han hecho, pero lo pongo porque es digno de ver.


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